月3日，资金炒作大队再度盯上了高速公路板块。在吉林高速涨停的带领下，高速公路板块集体飘红。市场人士认为，当前高速公路的估值在横向和纵向相比都处在较低位置，有较高的安全边界，在大盘存在下行风险的预期下，资金更为青睐这类估值较低、安全系数较强的股票。
昨日的市场行情显示，高速公路板块中除了强势涨停的吉林高速外，龙江交通、重庆路桥、福建高速、皖通高速、楚天高速、中原高速涨幅均超过3％。高速公路板块整体涨幅位居涨幅榜前列。
受宏观调控政策影响，不少投资者对上市公司的业绩预期转为谨慎，但高速公路行业却不受通货膨胀和紧缩政策的影响，整体仍然保持平稳增长。
WIND数据显示，2011年3月，全国公路客运总量为26.6亿人，同比增长7.18％，公路旅客周转量为1327.14亿人公里，同比增长7.02％，公路货运量为20.04亿吨，同比增长4.72％，公路货物周转量为3915亿吨公里，同比增长14.69％。
尽管相对于2月份的春运，今年3月公路的客运量、客运周转量均有所下降，但3月的货运量、货运周转量却较2月有所回升，环比增长率分别为4.72％、14.69％，同比增长率方面，货运量同比增长率低于过去12个月的平均水平，货运周转量继续保持过去12个月的高同比增长。龙岗网络公司
高速公路上市公司的业绩，更是有着不少吸引投资者的亮点。兴业证券分析师王爽指出，今年3月各高速公路上市公司通行费、车流量同比增长率不尽相同。表现最好是皖通高速，通行费收入同比增长13％。其次是山东高速，通行费继续保持同比10％的高增长。深高速增速有所放缓，但依然保持7％的较高同比增长率。
“尽管高速公路的业绩一直以稳健著称，很难看到业绩大幅增长的亮点，也很难给予行业很高的成长性预期，但在当前流动性紧缩的背景下下，谁的防御性最强谁就是最好的股票。”北京一位券商分析师向《国际金融报》指出，“高速公路上市公司既有低估值高分红，又有着稳定的现金流，这无疑是紧缩压力下吸引投资者的两张王牌。”龙岗网络公司
湘财证券在研究报告中建议投资者，考虑到高速公路行业面临区域规划政策、资产注入和多元发展概念以及板块去年一年整体表现远远弱于大市等因素，高速公路板块蕴藏着投资机会，投资者可以关注基本面良好，未来资本支出压力较小，业绩增长相对稳定的上市公司
